Quad KAYO A200
INDEKS: Q-KAYO-A200
KAYO A200 - świetny do szaleństw na torze
KAYO A200 to jeden z większych modeli w naszej gamie sportowych czterokołowców. Wyposażony został w mocny silnik oraz bardzo dobre właściwości jezdne, dzięki czemu sprawdza się w każdym terenie, a nawet na wymagających torach wyścigowych.
Sprawdź jak brzmi A200
* Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.
** Koszt wysyłki widoczny przy zamówieniu jest wartością orientacyjną.
KAYO A200 - świetny do szaleństw na torze
KAYO A200 to jeden z większych modeli w naszej gamie sportowych czterokołowców. Wyposażony został w mocny silnik oraz bardzo dobre właściwości jezdne, dzięki czemu sprawdza się w każdym terenie, a nawet na wymagających torach wyścigowych.
Quada A200 napędza jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 200 cm3. W połączeniu z niską wagą (jedynie 154 kilogramy) oraz sportową, opływową sylwetką, quad jest bardzo dynamiczny oraz pozwala naprawdę się wyszaleć.
Wyposażony został w manualne sprzęgło i pięć biegów w układzie z biegiem wstecznym (4-3-2-1-N-R), co daje możliwość dobrania odpowiedniego biegu do odcinka, na którym się znajdujemy i bardzo szybkiego przyspieszania.
Silnik chłodzony jest powietrzem oraz posiada elektryczny rozrusznik, dzięki któremu możemy uruchomić quada bez użycia wysiłku fizycznego.
Zawieszenie pojazdu nie posiada możliwość regulacji, jednak fabrycznie jest ono przystosowane do jazdy na torze. Doskonale tłumi drgania odczuwane podczas jazdy w terenie, zmniejszając zmęczenie rąk oraz zwiększając stabilność pojazdu i nasze bezpieczeństwo. Jest też bardzo wytrzymałe, dzięki czemu zapewnia długi okres bezawaryjnej eksploatacji.
Rama modelu A200 wykonana została ze stalowych elementów, pokrytych lakierem w żywym, pomarańczowym kolorze, który zabezpiecza ją przed korozją oraz nadaje pojazdowi sportowego charakteru. Cechuje się ona bardzo wysoką wytrzymałością, dzięki czemu nie musimy martwić o jej uszkodzenie nawet podczas wysokich skoków oraz jazdy na wymagających torach.
Czterokołowiec wyposażony został w hamulce tarczowe na obydwu osiach, dzięki czemu posiada bardzo wysoką skuteczność hamowania, nawet w błocie, kałużach lub głębokim piasku.
Quad porusza się na stalowych kołach w rozmiarze 10 cali z przodu oraz 9 cali z tyłu. Wyposażone zostały one w duże, terenowe opony, które gwarantują wysoką przyczepność nawet w ekstremalnych warunkach oraz na ostrych zakrętach. Dzięki wysokiemu bieżnikowi doskonale trzymają się powierzchni, co zapobiega utracie kontroli nad pojazdem.
KAYO A200 to model, który na pewno zadowoli bardziej zaawansowanych zawodników w wieku od 12 lat. Wysokość siedzenia wynosi 80cm.
Duża moc oraz sportowy design sprawiają, że quad jest bardzo szybki, zwinny i dynamiczny. Na pewno idealnie sprawdzi się dla osób, które lubią wyszaleć się na torze oraz szybko pokonywać zakręty, a także jako następca mniejszych modeli z naszej serii sportowej, dla osób, które szukają szybszej i większej maszyny do dalszego rozwoju swoich umiejętności.
Wszystkie pojazdy objęte są gwarancją producenta zgodnie z serwisami w karcie gwarancyjnej. Sprzedawcy pomogą w doborze niezbędnego wyposażenia motocyklisty i doradzą, jak serwisować KAYO (to proste i niedrogie!).
Dla kogo jest quad KAYO A200?
Quad KAYO A200 jest przeznaczony młodzieży i dorosłych. Posiada możliwość regulowania prędkości na rolgazie. Może być używany jako sprzęt treningowy lub do startów w pierwszych zawodach. To doskonały wstęp do terenowych sportów motorowych.
Gdzie można jeździć quadem KAYO A200?
Treningi na quadzie zazwyczaj odbywają się na zamkniętych obiektach, które gwarantują wysoki poziom bezpieczeństwa. Zajęcia pod okiem doświadczonych instruktorów pozwolą doskonalić technikę jazdy i zdobywać nowe umiejętności. W przypadku wyjazdu na publiczny szlak należy najpierw zapoznać się z lokalnie obowiązującymi przepisami i ewentualnymi ograniczeniami dotyczącymi poruszania się pojazdami mechanicznymi.
Czy quad jest drogi w utrzymaniu?
Dzięki prostej i trwałej konstrukcji quady KAYO to przystępna propozycja również dla tych, którzy nie dysponują dużym budżetem. Dodatkowo staramy się utrzymywać ceny części zamiennych i akcesoriów na takim poziomie, by były przyjazne dla portfela. Większość czynności obsługowych można wykonać samodzielnie w przydomowym garażu. W ten zakres wchodzą również regulacja naciągu łańcucha oraz wymiana oleju.
Przygotowanie quada’a – pal jedź!
Skorzystaj z naszej nowej usługi i wybierz Quad’a złożonego i gotowego do jazdy z dostawą pod dom. Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy niżej wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną:
- składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów;
- weryfikacja manetek;
- weryfikacja dźwigni zmiany biegów;
- wymiana oleju silnikowego;
- zmiana oleju w skrzyni biegów (AU150 CVT, A180 CVT, AU180 CVT, AU200 CVT)
- odpalanie i regulacja gaźnika;
- dokręcanie zestawu przełączników na kierownicy;
- ustawienie luzów zaworowych;
- smarowanie filtra powietrza;
- ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła;
- smarowanie linki sprzęgła;
- regulacja układu hamulcowego;
- smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego;
- smarowanie osi kół;
- ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia;
- sprawdzenie naciągu łańcucha;
- sprawdzenie ciśnienia w oponach;
- sprawdzanie układu wydechowego;
- motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów;
- montaż licznika motogodzin (opcjonalnie). Jeśli mamy go zamontować prosimy dodać Licznik motogodzin do koszyka.
Po dostawie, zalewasz zbiornik paliwem, odpalasz i jedziesz!!! Koszt przygotowania Quad’a to 450 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji Przygotowanie Quad do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem -22 266 84 07 ?
Uwaga! W celu przygotowania pojazdu i weryfikacji poszczególnych układów - quad przechodzi jazdę testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth
Ważne:
Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić . Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty jeśli jest to konieczne.
Opis
- Marka
- Kayo
- Pojemność silnika (cm3)
- 200
- Moc (W)
- Nie dotyczy
- Wysokość do siedzenia (cm)
- 80
- Ilość oleju w silniku (ml)
- 900
- Stopka boczna
- Nie
- Seryjny cichy tłumik
- NIe
- Tryby prędkości (pojazdy elektryczne)
- Nie dotyczy
- Skrzynia (ile biegów)
- 4
- Rodzaj skrzyni biegów (Automatyczna/Automatyczna CVT/ Manualna/Półautomatyczna)
- Manualna
- Układ biegów
- R-N-1-2-3-4
- Rozmiar koła przód (")
- 10
- Rozmiar koła tył (")
- 9
- Waga pojazdu (Kg)
- 154
- Czy można zamontowac większe koła
- Nie
- Czy można zamontać wyższe siedzenie
- Nie
- Czy można zamontać niższe siedzenie
- Nie
- Szerokość pojazdu (cm)
- 110
- Długość poazdu (cm)
- 165
- Wysokość pojazdu (cm)
- 107
- Prześwit (cm)
- 45540
- Rozstaw osi pojazdu (cm)
- 109
- Typ chłodzenia (Powietrzem/Cieczą/ Olejem/ Powietrzem-olejem)
- Powietrzem/Olejem
- Chłodnica oleju
- Tak
- Stopień sprężania
- 9.0:1
- Wtrysk paliwa
- 9.0:1
- Gaźnik (model-oznaczenie)
- JK PZ30
- Czy posiada airbox
- Tak
- Rozmiar filtra (mm)
- Nie dotyczy
- Rolgaz z regulacją
- Tak
- Zapłon
- Standardowy z ładowaniem
- Oznaczenie akumulatora
- 12N9-4B
- Typ akumulatora/baterii (Kwasowo ołowiowy/ Litow jonowy)
- Kwasowo ołowiowy
- Ile Volt (V) Pojazd elektryczny
- Nie dotyczy
- Pojemność akumulatora (Ah) Pojazd elektryczny
- Nie dotyczy
- Marka amortortyzatora przód
- Kayo
- Długość amortyzatora przód (mm)
- 345
- Regulacje amortyzatora przód (REB/COM/Nieregulowane)
- Nieregulowane
- Rama (Stalowa/Aluminiowa)
- Stalowa
- Wahacz długość (mm)
- 445
- Łańcuch rozmiar (oznaczenie)
- 520
- Rozmiar opon przód
- 20x7-10
- Rozmiar opon tył
- 9x10-9
- Rodzaj układu hamulcowego
- Tarczowy hydrauliczny
- Zacisk przód
- 2 Zaciski 1 Tłoczkowe
- Zacisk tył
- 1 Zacisk 1 Tłoczkowy
- Średnica tarczy hamulcowej przód (mm)
- 160
- Średnica tarczy hamulcowej tył (mm)
- 220
- Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe
- Stalowe
- Marka amortortyzatora tył
- Kayo
- Długość amortyzatora tył (mm)
- 390
- Regulacje amortyzatora tył (REB/COM/Nieregulowane)
- Nieregulowane
- Pojemność zbiornika (L)
- 6
- Zalecany wiek
- od 12 lat
- Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy)
- Stalowy
- TYP SILNIKA
- JEDNOCYLINDROWY, 4-SUW, CHŁODZONY POWIETRZEM, SKRZYNIA MANUALNA, 5 BIEGÓW
- POJEMNOŚĆ SILNIKA
- 200 cm3
- KOMPRESJA
- 8.8:1
- MAKSYMALNA MOC (kw/rpm)
- 13,5/8000
- MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY (N.m/r/min)
- 9,2: 6500 Nm / r / min
- ZASILANIE
- GAŹNIK
- ROZRUSZNIK
- ELEKTRYCZNY
- NAPĘD
- ŁAŃCUCH (14T-45T KMC428)
- UKŁAD ZAPŁONOWY
- CDI
- RAMA
- KAYO
- PRZEDNI AMORTYZATOR
- 270 mm NIEREGULOWANY
- TYLNY AMORTYZATOR
- 305 mm NIEREGULOWANY
- PRZEDNI HAMULEC
- TARCZOWY
- TYLNY HAMULEC
- TARCZOWY
- KOŁO PRZEDNIE
- 10 * 5.5AT-4/110 90 STALOWE
- KOŁO TYLNE
- 9 * 8.0AT-4/110 90 STALOWE
- PRZEDNIA OPONA
- 10 “AT20 * 7-10
- TYLNA OPONA
- 9 “AT19 * 10-9
- ROZMIAR POJAZDU
- 1650 * 1102 * 1070 mm
- ROZSTAW OSI
- 1090 mm
- WYSOKOŚĆ (SIEDZENIE)
- 800 mm
- PRZEŚWIT
- 95 mm
- WAGA
- 165 kg
- POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA
- 6 L
- Stojak w zestawie
- Nie
- Rozrusznik nożny
- Nie
- Rozrusznik elektryczny
- Tak
- Rozrusznik na linke
- Nie
- Bieg wsteczny
- Tak
- MOC SILNIKA
- 13,5KW/18KM