Pit Bike MRF 120 RC
INDEKS: MRF120RC
MRF 120 RC - największy z Pit Bike’ów
MRF 120 RC posiada największą ramę spośród wszystkich modeli MRF. Dzięki temu zapewnia wysoki komfort jazdy nie tylko młodzieży, ale również osobom dorosłym. Jest to jeden z najczęściej wybieranych modeli w naszej ofercie, pewnie ze względu na jego uniwersalność oraz korzystny stosunek jakości do ceny.
* Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.

MRF 120 RC - największy z Pit Bike’ów
MRF 120 RC posiada największą ramę spośród wszystkich modeli MRF. Dzięki temu zapewnia wysoki komfort jazdy nie tylko młodzieży, ale również osobom dorosłym. Jest to jeden z najczęściej wybieranych modeli w naszej ofercie, pewnie ze względu na jego uniwersalność oraz korzystny stosunek jakości do ceny.
Motocykl napędza jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 120 cm3 oraz mocy 9 koni mechanicznych. W połączeniu z niską masą motocykla (jedynie 69 kilogramów!) motocykl jest naprawdę dynamiczny i dostarcza wiele wrażeń oraz radości podczas jazdy. Wyposażony został w manualną, czterostopniową skrzynię biegów, która daje możliwość bardzo szybkiego rozpędzania Pit Bike’a. Silnik uruchamiany jest za pomocą nożnego kickstartera, jak na prawdziwy, crossowy motocykl przystało.
Motocykl porusza się na stalowych kołach ze wzmocnionymi piastami o średnicy 14 cali z przodu oraz 12 cali z tyłu. Wyposażone zostały w terenowe opony o wysokim bieżniku, zapewniające wysoką przyczepność na każdej powierzchni, nawet przy ekstremalnych warunkach atmosferycznych. Jeśli ktoś jest fanem naprawdę ciężkich terenów, istnieje możliwość założenia do niego kół w rozmiarze 17 oraz 14 cali, które znacznie zwiększają komfort prowadzenia i stabilność motocykla w głębokim piasku czy błocie.
Aby zapewnić doskonałe tłumienie drgań odczuwanych na kierownicy na wszelkich dziurach i nierównościach, Pit Bike z przodu posiada lagi o długości aż 735 mm typu upside-down. Zawieszenie tego typu jest odwrócone w stosunku do standardowego, dzięki czemu zmniejsza się ilość elementów niezamortyzowanych, co sprawia, że motocykl jest bardzo stabilny, a nasze ręce podczas treningów nie męczą się zbyt szybko. Z tyłu natomiast pojazd posiada amortyzator sprężynowy o długości 280 mm.
Aby zapewnić wysoką skuteczność hamowania, Pit Bike posiada tarczowe hamulce zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu. Przedni zacisk motocykla jest dwutłoczkowy - dzięki czemu motocykl hamuje naprawdę mocno i szybko, co pozwala na zmniejszenie prędkości oraz zatrzymanie się w każdej chwili, gwarantując wysokie bezpieczeństwo kierowcy. Rama pojazdu wykonana została ze stalowych elementów o wysokiej wytrzymałości, dzięki czemu jest odporna na uszkodzenia nawet podczas wysokich skoków. Wysokość siedzenia wynosi aż 80 centymetrów, co zapewnia wysoki komfort prowadzenia motocykla również dla osób dorosłych. 120 RC posiada też duży bak o pojemności aż 5,5 litra, który przy bardzo niskim spalaniu umożliwia wielogodzinną jazdę bez konieczności tankowania.
MRF 120 RC to motocykl dla odważnych osób. Jego rozmiary jak na Pit Bike’a są całkiem spore, dzięki czemu świetnie sprawdza się dla młodzieży w wieku od 14 lat oraz dorosłych. Jest bardzo uniwersalny, sprawdzi się zarówno na torach przeznaczonych do minicrossu, jak i podczas długich, leśnych wycieczek. Nada się również dla osób początkujących oraz ceniących jazdę rekreacyjną.
Opis
- TYP SILNIKA
- LF120cm3 4T, 2-zaworowy
- MOC SILNIKA
- 9 KM przy 8000 obr/min
- UKŁAD ZAPŁONOWY
- CDI
- PRZEDNI HAMULEC
- Tarcza ϕ210mm zacisk 2-tłoczkowy
- TYLNY HAMULEC
- Tarcza ϕ200mm zacisk 1-tłoczkowy
- KOŁO PRZEDNIE
- Opona 60/100-14”, obręcz stalowa 1.4/14, wzmocniona piasta
- KOŁO TYLNE
- Opona 80/100-12”, obręcz stalowa 1.85/12, wzmocniona piasta
- WYSOKOŚĆ (SIEDZENIE)
- 80 cm
- PRZEŚWIT
- 30 cm
- WAGA
- 69 kg
- POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA
- 5,5 L
- WAHACZ
- Stalowy
- ZAWORY
- 27mm/23mm
- ROZRUCH
- Kopniak
- PALIWO
- Benzyna bezołowiowa
- OLEJ
- 10W-40 półsynetyczny
- GAŹNIK
- PZ26 25mm
- ŚREDNICA CYLINDRA/SKOK TŁOKA
- 52.4mm/57mm
- STOPIEŃ SPRĘŻANIA
- 8.8:1
- ILOŚĆ BIEGÓW
- 4 biegi w układzie N-1-2-3-4
- SPRZĘGŁO
- Manualne
- NAPĘD/PRZEŁOŻENIA
- Łańcuch KMC 420/przód 15, tył 41 zębów
- ZAWIESZENIE PRZÓD
- Amortyzatory UPSD o długości 735 mm
- ZAWIESZENIE TYŁ
- Amortyzator o długości 280 mm
- KIEROWNICA
- Stalowa
- WYSOKOŚĆ KIEROWNICY
- 108 cm
- ROZSTAW KÓŁ
- 124 cm