Kayo Mini GP 150

    INDEKS: KAYO150

    11 899,00 zł
    Brutto Najniższa cena z 30 dni przed promocją 11 899,00 zł

    Kayo Mini GP 150 jest motocyklem stworzonym do jazdy po torach asfaltowych. Został zaprojektowany tak, aby zawodnik jeździł w pozycji takiej samej, jak na dużych motocyklach GP. Model Mini GP wyposażono  w silnik o pojemności 150cc oraz pięciostopniową, manualną skrzynię biegów. Zastosowano w nim opony CST, które doskonale sprawdzają się na torze. 

    * Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.

    help_outlineZapytaj o produkt
    Kayo Mini GP 150

    Kayo Mini GP 150

    Kayo Mini GP 150 jest motocyklem stworzonym do jazdy po torach asfaltowych. Został zaprojektowany tak, aby zawodnik jeździł w pozycji takiej samej, jak na dużych motocyklach GP. Model Mini GP wyposażono  w silnik o pojemności 150cc oraz pięciostopniową, manualną skrzynię biegów. Zastosowano w nim opony CST, które doskonale sprawdzają się na torze. 

    * Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.

    Akceptuję zasady polityki prywatności  

    Ilość

    Kayo Mini GP 150 to wszechstronny motocykl, który umożliwi wejście w świat wyścigów dzieciom i młodzieży od 12 roku życia, ale również pozwoli dorosłym szlifować swoje umiejętności. To wszystko jest możliwe dzięki niskiej masie, kompaktowym rozmiarom, mocnemu silnikowi i optymalnej wysokości siedziska. Nadaje się zarówno na jazdę po torach kartingowych jak i w zamkniętych halach.

    • Jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 150 cm3 sparowano z manualną skrzynią biegów, która ma 5 przełożeń w odwróconym układzie, więc można poczuć się jak na prawdziwej maszynie wyścigowej.
    • W standardzie kickstarter dla obniżenia masy.
    • Siedzisko umieszczone na wysokości 670 mm i masa 85 kg sprawiają, że łatwo jest utrzymać równowagę w szybkich i ciasnych zakrętach.
    • Aluminiowe, odlewane felgi SM o średnicy 12 cali z przodu i z tyłu są równie wytrzymałe, co lekkie. Wyposażono je w wysokiej jakości opony do jazdy po asfaltowej nawierzchni.
    • Hydrauliczne hamulce mają duże tarcze o średnicy 210 mm z przodu i 190 mm z tyłu, co przekłada się na mocne i pewne hamowanie.
    • Zbiornik paliwa o pojemności 10 litrów sprawi, że przejedziesz wiele okrążeń, zanim znów trzeba będzie go uzupełnić.
    Kayo Mini GP 150 możesz poznać bliżej w jednym z autoryzowanych punktów dealerskich Kayo lub w naszym sklepie online z dostawą pod dom.
    Wszystkie pojazdy objęte są gwarancją producenta. Sprzedawcy pomogą w doborze niezbędnego wyposażenia motocyklisty i doradzą, jak serwisować Kayo (to proste i niedrogie!).

    Dla kogo jest Kayo Mini GP 150?

    To motocykl przeznaczony dla młodzieży myślącej o rozpoczęciu przygody z wyścigami, a także dla dorosłych, którzy chcą się dobrze bawić i przy okazji podnosić swoje umiejętności ucząc się zachowań przydatnych w jeździe na dużych maszynach.

    Gdzie mogę jeździć na motocyklach Mini GP?

    Motocykle Mini GP są przeznaczone do jazdy po zamkniętych torach asfaltowych i w krytych halach, więc można z nich korzystać przez cały rok. Najlepszym środowiskiem dla tych jednośladów są niewielkie obiekty kartingowe, gdzie można w pełni wykorzystać ich możliwości.

    Czy jazda na motocyklu Mini GP jest bezpieczna?

    Choć poruszanie się po zamkniętych obiektach, w kontrolowanych warunkach znacznie podnosi poziom bezpieczeństwa, to należy również brać pod uwagę indywidualne umiejętności. Najlepiej zacząć od trenowania pod okiem doświadczonych instruktorów i wyposażyć się w profesjonalnym stroju z kompletem ochraniaczy oraz kask spełniającym wymagania normy ECE.

    Dołącz do świata pełnego moto-przygód! Sprawdź lokalizację najbliższego DEALERA KAYO!

    Przygotowanie motocykla – pal jedź!

    Skorzystaj z naszej nowej usługi i wybierz Pit Bike’a złożonego i gotowego do jazdy z dostawą pod dom. Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy niżej wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną:

    - składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów;

    - weryfikacja manetek;

    - dokręcanie główki ramy;

    - ustawienie i dokręcanie kickstartera;

    - ustawienie i dokręcanie dźwigni zmiany biegów;

    - wymiana oleju silnikowego;

    - ustawienie gaźnika;

    - ustawienie luzów zaworowych;

    - smarowanie filtra powietrza;

    - ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła;

    - smarowanie linki sprzęgła;

    - regulacja układu hamulcowego;

    - smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego;

    - smarowanie osi kół;

    - sprawdzanie naciągu szprych;

    - ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia;

    - sprawdzenie i smarowanie naciągu łańcucha;

    - sprawdzenie ciśnienia w oponach;

    - sprawdzanie układu wydechowego;

    - motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów;

    - montaż licznika motogodzin (opcjonalnie). Jeśli mamy go zamontować prosimy dodać Licznik motogodzin do koszyka.

    Po dostawie, zalewasz zbiornik paliwem, odpalasz i jedziesz!!! Koszt przygotowania Pit Bike’a to 350 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji Przygotowanie Pit Bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem -22 266 84 07 😊

    Uwaga!     W celu przygotowania pojazdu i  weryfikacji poszczególnych układów - motocykl przechodzi jazdę  testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth. 

    Ważne:

    Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić . Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty jeśli jest to konieczne.

    KAYO150

    Opis

    TYP SILNIKA
    Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem
    POJEMNOŚĆ SILNIKA
    150 cm³
    PRZEDNI HAMULEC
    Tarcza ϕ210 mm zacisk 2-tłoczkowy
    TYLNY HAMULEC
    Tarcza ϕ190 mm zacisk 1-tłoczkowy
    KOŁO PRZEDNIE
    12' aluminiowe odlewane SM
    KOŁO TYLNE
    12' aluminiowe odlewane SM
    WYSOKOŚĆ (SIEDZENIE)
    67 cm
    WAGA
    85 kg
    ROZRUCH
    kickstarter
    PALIWO
    Benzyna bezołowiowa
    OLEJ
    10w40dla motocykli 4T +/- 900ml
    GAŹNIK
    NIBBI PE24
    Skrzynia biegów
    manualna
    SPRZĘGŁO
    Manualne
    LICZBA BIEGÓW
    5
    ZAWIESZENIE PRZÓD
    650 mm
    ZAWIESZENIE TYŁ
    250 mm
    Wiek
    OD 12 lat

    Specyficzne kody

    Zobacz także