Dirt Bike Kayo K2 Enduro

    INDEKS: DB-KAYO-K2-E

    7 999,00 zł
    Brutto Najniższa cena z 30 dni przed promocją 7 999,00 zł

    Kayo K2 Enduro to model idealny na początek z offroad’em. Zadowoli osoby, które stawiają pierwsze kroki w świecie enduro. K2 Enduro napędza jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 249cc. Został wyposażony w manualną, pięciostopniową skrzynię biegów. Można go uruchomić za pomocą elektrycznego rozrusznika lub nożnego kickstartera. Warto też zwrócić uwagę na przedni reflektor, które umożliwia jazdę po zmroku.

    Sprawdź jak brzmi K2

    * Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.

    help_outlineZapytaj o produkt
    Dirt Bike Kayo K2 Enduro

    Dirt Bike Kayo K2 Enduro

    Kayo K2 Enduro to model idealny na początek z offroad’em. Zadowoli osoby, które stawiają pierwsze kroki w świecie enduro. K2 Enduro napędza jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 249cc. Został wyposażony w manualną, pięciostopniową skrzynię biegów. Można go uruchomić za pomocą elektrycznego rozrusznika lub nożnego kickstartera. Warto też zwrócić uwagę na przedni reflektor, które umożliwia jazdę po zmroku.

    Sprawdź jak brzmi K2

    * Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.

    Akceptuję zasady polityki prywatności  

    Ilość

    Kayo K2 Enduro - idealny na początki z offroad’em

    Jeżeli szukasz lekkiego i wytrzymałego sprzętu do jazdy w terenie, to Kayo K2 Enduro jest doskonałym wyborem. Duży zbiornik paliwa i wygodna kanapa pozwolą na przejechanie wielu kilometrów. Przednia lampa umożliwia jazdę również po zmroku. Motocykl jest przeznaczony dla młodzieży w wieku od 14 lat oraz dla dorosłych. Dzięki niemu przygoda zaczyna się tam, gdzie dla wielu innych się kończy.

    • Silnik o pojemności 249 cm3 generuje dużą moc, co przy niskiej masie zaledwie 105 kg zapewnia ponadprzeciętne osiągi.
    • Manualna, pięciostopniowa skrzynia biegów pozwoli dobrać optymalne przełożenie w każdych warunkach.
    • Lekkie i mocne aluminiowe koła o średnicy 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu pomogą wjechać w każdy teren dzięki wysokiej jakości oponom z wysokim bieżnikiem.
    • Kickstarter i rozrusznik elektryczny to doskonałe połączenie. Możesz wymontować akumulator i nadal cieszyć się jazdą, a przy okazji zmniejszyć masę motocykla.
    • Z przednią lampą nadejście zmroku nie oznacza końca zabawy. Wysokiej jakości reflektor skutecznie oświetli każdy szlak.
    • Zbiornik paliwa ma pojemność aż 6,7 l, co w połączeniu z ekonomicznym silnikiem sprawia, że rzadko będziesz robić przystanki na tankowanie.
    • Hydrauliczne hamulce tarczowe z tarczami o średnicy 240 mm z przodu i 220 mm z tyłu zapewniają niezawodną i mocną siłę hamowania.

    Wszystkie pojazdy objęte są gwarancją producenta. Sprzedawcy pomogą w doborze niezbędnego wyposażenia motocyklisty i doradzą, jak serwisować Kayo (to proste i niedrogie!).

    Dla kogo jest dirt bike Kayo K2 Enduro?

    Motocykl jest idealny dla młodzieży i dorosłych, którzy lubią eksplorować bezdroża. To propozycja dla wymagających, ceniących wygodę i lubiących długie przejażdżki riderów. Oprócz komfortu głównymi zaletami są również wysoka jakość wykonania i łatwość obsługi.

    Czym różni się Kayo K2 Enduro od Kayo T4 Enduro?

    Kayo K2 Enduro posiada o 3,5 cm niżej siedzenie od modelu T4 Enduro, które znajduje się na wysokości 89 cm. Dodatkowo, K2 wyposażono w elektryczny starter oraz tradycyjny kickstarter (w T4 tylko e-start). Model K2 jest także tańszy.

    Czy jazda na dirt bike jest bezpieczna?

    Stopień bezpieczeństwa zależy od wybranego szlaku. Należy mierzyć siły na zamiary i doskonalić swoje umiejętności. Przed wyruszeniem w drogę pamiętaj o założeniu odpowiedniej odzieży ochronnej i kasku spełniającego normę bezpieczeństwa ECE.

    Przygotowanie motocykla – pal jedź!

    Skorzystaj z naszej nowej usługi i wybierz Dirt Bike’a złożonego i gotowego do jazdy z dostawą pod dom. Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy niżej wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną:

    - składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów;

    - weryfikacja i ustawienie manetek;

    - dokręcanie nakrętki główki ramy;

    - ustawienie i dokręcanie dźwigni zmiany biegów;

    - wymiana oleju skrzyni biegów;

    - ustawienie gaźnika;

    - ustawienie luzów zaworowych;

    - smarowanie filtra powietrza;

    - ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła;

    - smarowanie linki sprzęgła;

    - regulacja układu hamulcowego;

    - smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego;

    - smarowanie osi kół;

    - sprawdzanie naciągu szprych;

    - ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia;

    - sprawdzenie i smarowanie naciągu łańcucha;

    - sprawdzenie ciśnienia w oponach;

    - sprawdzanie układu wydechowego;

    - ustawienia przedniej lampy;

    - motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów;

    - montaż licznika motogodzin (opcjonalnie). Jeśli mamy go zamontować prosimy dodać Licznik motogodzin do koszyka.

     

    Po dostawie, zalewasz zbiornik paliwem, odpalasz i jedziesz!!! Koszt przygotowania Dirt Bike’a to 450 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji Przygotowanie Dirt Bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem - 22 266 84 07 😊

    Uwaga!     W celu przygotowania pojazdu i  weryfikacji poszczególnych układów - motocykl przechodzi jazdę  testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth.

    Ważne:

    Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić . Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty jeśli jest to konieczne.

    DB-KAYO-K2-E

    Opis

    TYP SILNIKA
    Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem
    POJEMNOŚĆ SILNIKA
    249 cm³
    KOMPRESJA
    9.0:1
    MAKSYMALNA MOC (kW/rpm)
    11,99 /7500
    MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY (N.m/r/min)
    17,5 / 6000 N.m / r / min
    ZASILANIE
    GAŹNIK NIBBI PE28MM
    NAPĘD
    ŁAŃCUCH (13T-45T 520 #)
    UKŁAD ZAPŁONOWY
    CDI
    RAMA
    KAYO
    PRZEDNI AMORTYZATOR
    800 mm USD bez regulacji
    TYLNY AMORTYZATOR
    360 mm bez regulacji
    PRZEDNI HAMULEC
    TARCZOWY Ø240 mm
    TYLNY HAMULEC
    TARCZOWY Ø 220 mm
    KOŁO PRZEDNIE
    21′ ALUMINIUM
    KOŁO TYLNE
    18′ ALUMINIUM
    PRZEDNIA OPONA
    21 '80 / 100-21
    TYLNA OPONA
    18 '110 / 90-18
    ROZMIAR POJAZDU
    2000 x 1150 x 800 mm
    ROZSTAW OSI
    1340 mm
    WYSOKOŚĆ (SIEDZENIE)
    890 mm
    PRZEŚWIT
    350 mm
    WAGA
    105kg
    POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA
    6,7 L
    ROZRUCH
    Elektryczny rozrusznik + kickstarter
    PALIWO
    Benzyna bezołowiowa
    OLEJ
    10W-40 półsynetyczny
    GAŹNIK
    NIBBI PE28
    GAŹNIK
    NIBBI PE28
    SPRZĘGŁO
    Manualne
    LICZBA BIEGÓW
    5
    Wiek
    od 14 lat

    Specyficzne kody

    FILMY Z JAZDY

    Zobacz także