Mini GP KAYO MINI GP 150
Mini GP KAYO MINI GP 150
Mini GP KAYO MINI GP 150
Mini GP KAYO MINI GP 150
Mini GP KAYO MINI GP 150
Mini GP KAYO MINI GP 150
Mini GP KAYO MINI GP 150
Mini GP KAYO MINI GP 150
Mini GP KAYO MINI GP 150
Mini GP KAYO MINI GP 150
Mini GP KAYO MINI GP 150
Mini GP KAYO MINI GP 150

Mini GP KAYO MINI GP 150

KAYO150
Ostatnie sztuki w magazynie
11 899,00 zł

KAYO MINI GP 150 to sprawdzony mini motocykl sportowy do treningów i zawodów, bez względu na porę roku, tor czy budżet. Mocny silnik z 5-biegową skrzynią, wydajne hamulce i 12-calowe koła zapewniają sportową pozycję i pełną kontrolę. Nie ma już wymówek, czas wskoczyć na KAYO MINI GP 150 i zacząć trening!

 

Mini GP KAYO MINI GP 150

KAYO MINI GP 150 to idealny wybór do całorocznych treningów w bezpiecznych warunkach. Doskonale sprawdzi się zarówno na torze kartingowym, jak i podczas zimowych treningów w hali. Niska waga (85 kg) i siedzisko na wysokości 67 cm zapewniają pewność i komfort jazdy. Sportowa pozycja za kierownicą z nisko umieszczonymi końcówkami kierownicy jest idealna dla każdego, kto chce rozwijać swoje umiejętności. MINI GP 150 jest odpowiedni zarówno dla nastolatków marzących o karierze w sportach motorowych, jak i dla dorosłych. Czy jesteś gotowy podjąć wyzwanie?

Motocykl KAYO MINI GP 150 zdjęcie studyjne - widok z prawego boku
  • pojemność silnika 150 cm3
  • układ biegów 5-4-3-2-N-1
  • wysokość siedzenia 67 cm
  • waga motocykla 85 kg
  • zalecany wiek od 12 lat
Dawa motocykle KAYO MINI GP 150 na torze asfaltowym podczas wyścigu - widok od przodu.

Twarde fakty na temat KAYO MINI GP 150

  • KAYO MINI GP 150 składa się do zakrętu na torze wyścigowym - widok od przodu na lewy bok pojazdu.

    Sportowa pozycja

    Kierownica typu clip-on i odpowiednio ustawione podnóżki pozwalają przyjąć typowo szosową pozycję za kierownicą. Miejsca jest na tyle, że odnajdą się tam się nawet wyżsi motocykliści. Siedzenie znajduje się na wysokości 67 cm, co zapewnia komfort, a niska waga 85 kg sprawia, że KAYO MINI GP 150 jest łatwy do opanowania nawet dla początkujących.

  • KAYO MINI GP 150 w zakręcie - widok na lewy bok pojazdu.

    5-biegowa skrzynia biegów

    5-biegowa skrzynia biegów z przełożeniami w układzie 5-4-3-2-N-1 (odwrócone biegi) pozwoli Ci poczuć się jak na “dużym” motocyklu sportowym. Kolejnym plusem bez wątpienia jest fakt, że korzystając z takiego układu przełożeń, trenuje się odpowiednie przyzwyczajenia i odruchy. Sprzęgło jest oczywiście manualne.

  • KAYO MINI GP 150 złożony w zakręcie w prawo - widok na prawy bok pojazdu.

    Niskie koszty eksploatacji

    Koszt zakupu i utrzymania KAYO MINI GP 150 jest znacznie niższy niż w przypadku większych modeli sportowych. Trening na torze „dużym” motocyklem może generować wydatki rzędu kilkuset, a nawet kilku tysięcy złotych dziennie. MINI GP to ekonomiczna, bezpieczna i łatwa w obsłudze alternatywa. Dodatkową zaletą jest możliwość treningów zimą, na specjalnie przygotowanych torach halowych.

Dirt Bike KAYO MINI GP 150 wzór 2022 w terenie

Gdzie można poczuć pełnię możliwości KAYO MINI GP 150

Ten model nie posiada homologacji drogowej, co oznacza, że został zaprojektowany wyłącznie do jazdy poza drogami publicznymi. To doskonały sprzęt dla osób, które chcą podnosić swoje umiejętności lub myślą o karierze sportowej.

  • Asfaltowe tory kartingowe, na których odbywają się imprezy serii Mistrzostw i Pucharu Polski PitBike SM.
  • Zamknięte obiekty treningowe, na przykład duże parkingi firm udostępniających swoje miejsce do jazdy.
  • Hale, na których ułożone są tory treningowe. Dostępne także zimą.

Wartość, która się opłaca

  • Umiejętności idą w górę, koszty w dół

    Dużo tańsza alternatywa do treningów szosowych w porównaniu z motocyklami sportowymi i supermoto. Sportowa pozycja za kierownicą ułatwia podnoszenie umiejętności.

  • Niskie koszty eksploatacji

    Nieskomplikowana i bezawaryjna konstrukcja jednostki napędowej sprawia, że koszty eksploatacji są bardzo niskie.

  • Części zamienne

    Szeroko dostępne i oferowane w konkurencyjnych cenach części zamienne do modelu.

Zawodnik na swoim KAYO MINI GP 150 pozdrawia kibiców po wyścigu - widok od tyłu na lewy bok pojazdu.

Wybrane dane techniczne KAYO MINI GP 150

Silnik

Pojemność
150 cm3
Chłodzenie
powietrzem
Skrzynia biegów
manualna
Układ biegów
5-4-3-2-N-1
Sprzegło
manualne
Rozruch
kickstarter
Gaźnik
NIBBI PE24

Podwozie

Rama
stalowa
Zawieszenie przód
650 mm KAYO, nieregulowane
Zawieszenie tył
215 mm KAYO, nieregulowane
Koło przednie
12″
Koło tylne
12″
Masa własna
85 kg
Wysokość siedzenia
67 cm

Sprawdz wszystkie szczegóły

Chcesz otrzymać pojazd gotowy do jazdy?

Nie musisz marnować czas na składanie zakupionego pojazdu. Zamów go łacznie z usługa "GOTOWY NA START", a nasi specjaliści wykonają za Ciebie wszystkie niezbedne czynności. Zakupiony pojazd trafi do Ciebie zmontowany, sprawdzony i gotowy do jazdy.

Skorzystaj z usługi montażu pojazdu
Pojemność silnika (cm3)
150
Moc (W)
Nie dotyczy
Wysokość do siedzenia (cm)
67
Ilość oleju w silniku (ml)
900
Stopka boczna
Nie
Seryjny cichy tłumik
Nie
Tryby prędkości (pojazdy elektryczne)
Nie dotyczy
Skrzynia (ile biegów)
5
Rodzaj skrzyni biegów (Automatyczna/Automatyczna CVT/ Manualna/Półautomatyczna)
Manualna
Układ biegów
5-4-3-2-N-1
Rozmiar koła przód (")
12
Rozmiar koła tył (")
12
Waga pojazdu (kg)
85
Szerokość pojazdu (cm)
63
Wysokość pojazdu (cm)
69
Prześwit (cm)
15
Rozstaw osi pojazdu (cm)
109.5
Chłodnica oleju
Nie
Stopień sprężania
10.0:1
Wtrysk paliwa
Nie
Rozmiar filtra (mm)
45
Oznaczenie akumulatora
Nie dotyczy
Typ akumulatora/baterii (Kwasowo ołowiowy/ Litow jonowy)
Nie dotyczy
Pojemność akumulatora (Ah) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Długość amortyzatora przód (mm)
650
Rama (Stalowa/Aluminiowa)
Stalowa
Wahacz długość (mm)
Brak danych
Łańcuch rozmiar (oznaczenie)
428
Rozmiar opon przód
100/90-12
Rozmiar opon tył
120/80-12
Rodzaj układu hamulcowego
Tarczowy hydrauliczny
Zacisk przód
1 Zacisk 2 Tłoczkowy
Zacisk tył
1 Zacisk 1 Tłoczkowy
Średnica tarczy hamulcowej przód (mm)
210
Średnica tarczy hamulcowej tył (mm)
190
Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe
Aluminiowe
Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy)
Stalowy
Długość amortyzatora tył (mm)
215
Stojak w zestawie
Nie
Rozrusznik nożny
Tak
Rozrusznik elektryczny
Nie
Rozrusznik na linke
Nie
Bieg wsteczny
Nie
Typ silnika
Czterosuwowy
Możliwość montażu większych kół
Nie
Możliwość montażu wyższego siedzenia
Nie
Możliwość montażu niższego siedzenia
Nie
Chłodzony powietrzem
Tak
Chłodzony cieczą
Nie
Chłodzony olejem
Nie
Marka gaźnika
NIBBI
Model gaźnika
PE24
Airbox
Tak
Regulacja gazu
Nie
Seryjne lekkie magneto
Nie
Napięcie Volt (V) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Regulacje amortyzatora przód (COM)
Nie
Regulacje amortyzatora przód (REB)
Nie
Regulacje amortyzatora tył (COM)
Nie
Regulacje amortyzatora tył (REB)
Nie
Zalecany wiek minimalny (od ilu lat)
12
Zalecany luz zaworowy- zawór ssący
0.06
Zalecany luz zaworowy- zawór wydechowy
0.08
Zasięg (km) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Długość pojazdu (cm)
148
Marka amortyzatora przód
KAYO
Marka amortyzatora tył
KAYO
Pojemność zbiornika (l)
10
KAYO

ZHEJIANG KAYO MOTOR CO. LTD.  

NO. 139 BIYUAN ROAD, XINBI STREET,

321400 LISHUI 

China

marketing@kayomoto.com

Importer:

MPP TRADE spółka z o.o.

Spółdzielcza 8

87-122 Grębocin

Polska

kontakt@mpptrade.pl

Produkt dodany do schowka
Produkt dodany do porównania