Dirt Bike Kayo T4 Enduro

INDEKS: DB-KAYO-T4-E

11 999,00 zł
Brutto

Kayo T4 Enduro jest motocyklem, któremu żaden teren nie jest straszny. Zastosowano w nim silnik o pojemności 249cc oraz manualną, pięciostopniową skrzynią biegów. T4 Enduro wyposażony został w elektryczny rozrusznik, regulowane zawieszenie Fastace, wzmocnione koła z piastami, tylny aluminiowy wahacz oraz układ wydechowy z powerbombą ze stali nierdzewnej. Podobnie, jak model K2 Enduro - posiada przednią lampę.

* Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.

help_outlineZapytaj o produkt
Dirt Bike Kayo T4 Enduro

Dirt Bike Kayo T4 Enduro

Kayo T4 Enduro jest motocyklem, któremu żaden teren nie jest straszny. Zastosowano w nim silnik o pojemności 249cc oraz manualną, pięciostopniową skrzynią biegów. T4 Enduro wyposażony został w elektryczny rozrusznik, regulowane zawieszenie Fastace, wzmocnione koła z piastami, tylny aluminiowy wahacz oraz układ wydechowy z powerbombą ze stali nierdzewnej. Podobnie, jak model K2 Enduro - posiada przednią lampę.

* Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.

Akceptuję zasady polityki prywatności  

Ilość

Kayo T4 ENDURO - duży motocykl na ciężkie tereny

Dirt bike Kayo T4 Enduro to maszyna dla wymagających riderów, którzy wiedzą czego chcą, ale również przyjazne enduro dla początkujących. Obie grupy docenią regulowane zawieszenie, pojemny zbiornik paliwa oraz lekką i mocną ramę. Reflektor sprawia, że nadejście zmroku nie będzie oznaczało końca zabawy. Sprzęt jest przeznaczony dla młodzieży od 14 roku życia i dorosłych.

  • Czterosuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemności 249 cm3. Dzięki zastosowaniu wałka wyrównoważającego, typowe dla jednocylindrowych silników wibracje nie są problemem.
  • Wydech z tzw. "powerbombą" umieszczoną tuż przy kolektorze, pozwala zwiększyć przepływ gazów i zapobiega cofnięciu spalin, a więc korzystnie wpływa na osiągi motocykla.
  • Wysokiej jakości zawieszenie FastAce ma regulację tłumienia, odbicia i napięcia wstępnego sprężyny. To sprawia, że łatwo dostroisz motocykl do swojej wagi, stylu jazdy i warunków panujących na drodze.
  • Zbiornik paliwa o pojemności aż 10 litrów w połączeniu z ekonomicznym, czterosuwowym silnikiem, oznacza wiele kilometrów dobrej zabawy.
  • Mocny reflektor pozwoli kontynuować jazdę nawet po zapadnięciu zmroku i znacznie zwiększy poziom bezpieczeństwa.
  • Hydrauliczne hamulce są wyposażone w duże tarcze o średnicy 270 mm z przodu i 240 mm z tyłu, co zapewnia solidną siłę hamowania.

Wszystkie pojazdy objęte są gwarancją producenta. Sprzedawcy pomogą w doborze niezbędnego wyposażenia motocyklisty i doradzą, jak serwisować Kayo (to proste i niedrogie!).

Dla kogo jest Kayo T4 Enduro?

Motocykl stworzono z myślą o ambitnych poszukiwaczach przygód, którzy lubią bawić się w terenie. To propozycja dla młodzieży powyżej 14 roku życia i dorosłych. Z tym sprzętem wjedziesz na każdy szlak.

Gdzie mogę jeździć na motocyklach dirt bike?

Tego typu motocykle mogą poruszać się po zamkniętych torach dla maszyn motocross i enduro oraz specjalnie wyznaczonych szlakach. Pamiętaj, żeby przed rozpoczęciem jazdy upewnić się, że lokalne przepisy pozwalają na poruszanie się wybraną przez ciebie drogą.

Czy motocykle dirt bike są bezpieczne?

Stopień bezpieczeństwa zależy od wielu czynników. Mierz siły na zamiary i wybieraj szlaki, które są odpowiednie dla twoich umiejętności. Znajdź lokalne tory, na których będziesz mógł szlifować technikę jazdy. Zawsze ubieraj się w certyfikowaną odzież motocyklową z kompletem ochraniaczy i używaj kasku spełniającego wymagania normy ECE.

Przygotowanie motocykla – pal jedź!

Skorzystaj z naszej nowej usługi i wybierz Dir Bike’a złożonego i gotowego do jazdy z dostawą pod dom. Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy niżej wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną:

- składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów;

- weryfikacja i ustawienie manetek;

- dokręcanie nakrętki główki ramy;

- ustawienie i dokręcanie kickstartera;

- ustawienie i dokręcanie dźwigni zmiany biegów;

- wymiana oleju silnikowego;

- ustawienie gaźnika;

- ustawienie luzów zaworowych;

- smarowanie filtra powietrza;

- ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła;

- smarowanie linki sprzęgła;

- regulacja układu hamulcowego;

- smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego;

- smarowanie osi kół;

- sprawdzanie naciągu szprych;

- ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia;

- sprawdzenie i smarowanie naciągu łańcucha;

- sprawdzenie ciśnienia w oponach;

- sprawdzanie układu wydechowego;

- ustawienia przedniej lampy;

- motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów;

- montaż licznika motogodzin (opcjonalnie). Jeśli mamy go zamontować prosimy dodać Licznik motogodzin do koszyka.

 

Po dostawie, zalewasz zbiornik paliwem, odpalasz i jedziesz!!! Koszt przygotowania Dirt Bike’a to 450 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji Przygotowanie Dirt Bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem -22 266 84 07 ?

 

Uwaga!     W celu przygotowania pojazdu i  weryfikacji poszczególnych układów - motocykl przechodzi jazdę  testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth.

Ważne:

Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić . Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty jeśli jest to konieczne.

DB-KAYO-T4-E

Opis

Marka
Kayo
Pojemność silnika (cm3)
249
Moc (KM) przy ilu RPM
18 KM przy 8000 RPM
Moc (W)
Nie dotyczy
Wysokość do siedzenia (cm)
92.5
Ilość oleju w silniku (ml)
900
Oznaczenie silnika
ZS172FMM-3A
Stopka boczna
Tak
Seryjny cichy tłumik
Nie
Tryby prędkości (pojazdy elektryczne)
Nie dotyczy
Skrzynia (ile biegów)
5
Rodzaj skrzyni biegów (Automatyczna/Automatyczna CVT/ Manualna/Półautomatyczna)
Manualna
Układ biegów
1-N-2-3-4-5
Rozmiar koła przód (")
21
Rozmiar koła tył (")
18
Waga pojazdu (Kg)
112
Czy można zamontowac większe koła
Nie
Czy można zamontać wyższe siedzenie
Nie
Czy można zamontać niższe siedzenie
Nie
Szerokość pojazdu (cm)
80
Długość poazdu (cm)
210
Wysokość pojazdu (cm)
122.5
Prześwit (cm)
33.5
Rozstaw osi pojazdu (cm)
143.5
Typ chłodzenia (Powietrzem/Cieczą/ Olejem/ Powietrzem-olejem)
Powietrzem
Chłodnica oleju
Nie
Stopień sprężania
9.1: 1
Wtrysk paliwa
9.1: 1
Gaźnik (model-oznaczenie)
NIBBI N28
Czy posiada airbox
Tak
Rozmiar filtra (mm)
Nie dotyczy
Rolgaz z regulacją
Nie
Zapłon
Standardowy z ładowaniem
Oznaczenie akumulatora
YTZ7S
Typ akumulatora/baterii (Kwasowo ołowiowy/ Litow jonowy)
Kwasowo ołowiowy
Ile Volt (V) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Pojemność akumulatora (Ah) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Marka amortortyzatora przód
Fastace
Długość amortyzatora przód (mm)
890
Regulacje amortyzatora przód (REB/COM/Nieregulowane)
REB/COM
Rama (Stalowa/Aluminiowa)
Stalowa
Wahacz długość (mm)
630
Łańcuch rozmiar (oznaczenie)
520
Rozmiar opon przód
80/100-21
Rozmiar opon tył
110/90-18
Rodzaj układu hamulcowego
Tarczowy hydrauliczny
Zacisk przód
1 Zacisk 2 Tłoczkowy
Zacisk tył
1 Zacisk 1 Tłoczkowy
Średnica tarczy hamulcowej przód (mm)
270
Średnica tarczy hamulcowej tył (mm)
240
Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe
Aluminiowe
Marka amortortyzatora tył
Fastace
Długość amortyzatora tył (mm)
450
Regulacje amortyzatora tył (REB/COM/Nieregulowane)
REB/COM
Pojemność zbiornika (L)
10
Zalecany wiek
od 14 lat
Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy)
Aluminiowy
TYP SILNIKA
JEDNOCYLINDROWY, 4-SUW, CHŁODZONY POWIETRZEM, MANUALNY, 5 BIEGÓW
POJEMNOŚĆ SILNIKA
250 cc, 20KW/27KM
KOMPRESJA
9,6:1
MAKSYMALNA MOC (kw/rpm)
20/8500
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY (N.m/r/min)
18/6500
ZASILANIE
GAŹNIK
ROZRUSZNIK
Elektryczny
NAPĘD
Łańcuch (13T-45T 520#)
UKŁAD ZAPŁONOWY
CDI
RAMA
KAYO
PRZEDNI AMORTYZATOR
FASTACE, 880 mm, REGULOWANY, UPSIDE DOWN
TYLNY AMORTYZATOR
FASTACE, 450 mm REGULOWANY
PRZEDNI HAMULEC
HYDRAULICZNY Z PODWÓJNĄ POMPĄ TŁOKOWĄ, 270 mm
TYLNY HAMULEC
HYDRAULICZNY Z POJEDYNCZĄ POMPĄ TŁOKOWĄ, 240 mm
KOŁO PRZEDNIE
ALUMINIOWE 21'
KOŁO TYLNE
ALUMINIOWE 18'
PRZEDNIA OPONA
21 '80 / 100-21
TYLNA OPONA
18 '110 / 90-18
ROZMIAR POJAZDU
2145 × 810 × 1185 mm
ROZSTAW OSI
1455 mm
WYSOKOŚĆ (SIEDZENIE)
925 mm
PRZEŚWIT
275 mm
WAGA
115,5 kg
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA
7,5 L
Wiek
OD 14 R.Ż
Stojak w zestawie
Nie
Rozrusznik nożny
NIe
Rozrusznik elektryczny
Tak
Rozrusznik na linke
NIe
Bieg wsteczny
Nie

Specyficzne kody

PREZENTACJA

FILMY Z JAZDY