Dirt Bike KAYO K2 250 ENDURO

INDEKS: DB-KAYO-K2-E

7 999,00 zł
Brutto

KAYO K2 ENDURO to model idealny na początek z offroad’em. Zadowoli osoby, które stawiają pierwsze kroki w świecie enduro. K2 ENDURO napędza jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 249cc. Został wyposażony w manualną, pięciostopniową skrzynię biegów. Można go uruchomić za pomocą elektrycznego rozrusznika lub nożnego kickstartera. Warto też zwrócić uwagę na przedni reflektor, które umożliwia jazdę po zmroku.

Sprawdź jak brzmi K2

* Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.

help_outlineZapytaj o produkt
Dirt Bike KAYO K2 250 ENDURO

Dirt Bike KAYO K2 250 ENDURO

KAYO K2 ENDURO to model idealny na początek z offroad’em. Zadowoli osoby, które stawiają pierwsze kroki w świecie enduro. K2 ENDURO napędza jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 249cc. Został wyposażony w manualną, pięciostopniową skrzynię biegów. Można go uruchomić za pomocą elektrycznego rozrusznika lub nożnego kickstartera. Warto też zwrócić uwagę na przedni reflektor, które umożliwia jazdę po zmroku.

Sprawdź jak brzmi K2

* Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.

Akceptuję zasady polityki prywatności  

Ilość

KAYO K2 ENDURO - idealny na początki z offroad’em

Jeżeli szukasz lekkiego i wytrzymałego sprzętu do jazdy w terenie, to KAYO K2 ENDURO jest doskonałym wyborem. Duży zbiornik paliwa i wygodna kanapa pozwolą na przejechanie wielu kilometrów. Przednia lampa umożliwia jazdę również po zmroku. Motocykl jest przeznaczony dla młodzieży w wieku od 14 lat oraz dla dorosłych. Dzięki niemu przygoda zaczyna się tam, gdzie dla wielu innych się kończy.

  • Silnik o pojemności 249 cm3 generuje dużą moc, co przy niskiej masie zaledwie 105 kg zapewnia ponadprzeciętne osiągi.
  • Manualna, pięciostopniowa skrzynia biegów pozwoli dobrać optymalne przełożenie w każdych warunkach.
  • Lekkie i mocne aluminiowe koła o średnicy 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu pomogą wjechać w każdy teren dzięki wysokiej jakości oponom z wysokim bieżnikiem.
  • Kickstarter i rozrusznik elektryczny to doskonałe połączenie. Możesz wymontować akumulator i nadal cieszyć się jazdą, a przy okazji zmniejszyć masę motocykla.
  • Z przednią lampą nadejście zmroku nie oznacza końca zabawy. Wysokiej jakości reflektor skutecznie oświetli każdy szlak.
  • Zbiornik paliwa ma pojemność aż 6,7 l, co w połączeniu z ekonomicznym silnikiem sprawia, że rzadko będziesz robić przystanki na tankowanie.
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe z tarczami o średnicy 240 mm z przodu i 220 mm z tyłu zapewniają niezawodną i mocną siłę hamowania.

Wszystkie pojazdy objęte są gwarancją producenta. Sprzedawcy pomogą w doborze niezbędnego wyposażenia motocyklisty i doradzą, jak serwisować KAYO (to proste i niedrogie!).

Dla kogo jest dirt bike KAYO K2 ENDURO?

Motocykl jest idealny dla młodzieży i dorosłych, którzy lubią eksplorować bezdroża. To propozycja dla wymagających, ceniących wygodę i lubiących długie przejażdżki riderów. Oprócz komfortu głównymi zaletami są również wysoka jakość wykonania i łatwość obsługi.

Czym różni się KAYO K2 ENDURO od KAYO T4 ENDURO?

KAYO K2 ENDURO posiada o 3,5 cm niżej siedzenie od modelu T4 ENDURO, które znajduje się na wysokości 89 cm. Dodatkowo, K2 wyposażono w elektryczny starter oraz tradycyjny kickstarter (w T4 tylko e-start). Model K2 jest także tańszy.

Czy jazda na dirt bike jest bezpieczna?

Stopień bezpieczeństwa zależy od wybranego szlaku. Należy mierzyć siły na zamiary i doskonalić swoje umiejętności. Przed wyruszeniem w drogę pamiętaj o założeniu odpowiedniej odzieży ochronnej i kasku spełniającego normę bezpieczeństwa ECE.

Przygotowanie motocykla – pal jedź!

Skorzystaj z naszej nowej usługi i wybierz Dirt Bike’a złożonego i gotowego do jazdy z dostawą pod dom. Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy niżej wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną:

- składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów;

- weryfikacja i ustawienie manetek;

- dokręcanie nakrętki główki ramy;

- ustawienie i dokręcanie dźwigni zmiany biegów;

- wymiana oleju skrzyni biegów;

- ustawienie gaźnika;

- ustawienie luzów zaworowych;

- smarowanie filtra powietrza;

- ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła;

- smarowanie linki sprzęgła;

- regulacja układu hamulcowego;

- smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego;

- smarowanie osi kół;

- sprawdzanie naciągu szprych;

- ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia;

- sprawdzenie i smarowanie naciągu łańcucha;

- sprawdzenie ciśnienia w oponach;

- sprawdzanie układu wydechowego;

- ustawienia przedniej lampy;

- motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów;

- montaż licznika motogodzin (opcjonalnie). Jeśli mamy go zamontować prosimy dodać Licznik motogodzin do koszyka.

 

Po dostawie, zalewasz zbiornik paliwem, odpalasz i jedziesz!!! Koszt przygotowania Dirt Bike’a to 450 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji Przygotowanie Dirt Bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem - 22 266 84 07 ?

Uwaga!     W celu przygotowania pojazdu i  weryfikacji poszczególnych układów - motocykl przechodzi jazdę  testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth.

Ważne:

Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić . Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty jeśli jest to konieczne.

DB-KAYO-K2-E

Opis

Marka
Kayo
Pojemność silnika (cm3)
249
Moc (W)
Nie dotyczy
Wysokość do siedzenia (cm)
89
Ilość oleju w silniku (ml)
900
Stopka boczna
Tak
Seryjny cichy tłumik
Nie
Tryby prędkości (pojazdy elektryczne)
Nie dotyczy
Skrzynia (ile biegów)
5
Rodzaj skrzyni biegów (Automatyczna/Automatyczna CVT/ Manualna/Półautomatyczna)
Manualna
Układ biegów
1-N-2-3-4-5
Rozmiar koła przód (")
21
Rozmiar koła tył (")
18
Waga pojazdu (Kg)
105
Czy można zamontowac większe koła
Nie
Czy można zamontać wyższe siedzenie
Nie
Czy można zamontać niższe siedzenie
Nie
Szerokość pojazdu (cm)
80
Długość poazdu (cm)
200
Wysokość pojazdu (cm)
115
Prześwit (cm)
35
Rozstaw osi pojazdu (cm)
134
Typ chłodzenia (Powietrzem/Cieczą/ Olejem/ Powietrzem-olejem)
Powietrzem
Chłodnica oleju
Nie
Stopień sprężania
9.0:1
Wtrysk paliwa
9.0:1
Gaźnik (model-oznaczenie)
NIBBI N28
Czy posiada airbox
Tak
Rozmiar filtra (mm)
Nie dotyczy
Rolgaz z regulacją
Nie
Zapłon
Standardowy z ładowaniem
Oznaczenie akumulatora
YTZ7S
Typ akumulatora/baterii (Kwasowo ołowiowy/ Litow jonowy)
Kwasowo ołowiowy
Ile Volt (V) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Pojemność akumulatora (Ah) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Marka amortortyzatora przód
Kayo
Długość amortyzatora przód (mm)
800
Regulacje amortyzatora przód (REB/COM/Nieregulowane)
Nieregulowane
Rama (Stalowa/Aluminiowa)
Stalowa
Wahacz długość (mm)
570
Łańcuch rozmiar (oznaczenie)
520
Rozmiar opon przód
80/100-21
Rozmiar opon tył
110/90-18
Rodzaj układu hamulcowego
Tarczowy hydrauliczny
Zacisk przód
1 Zacisk 2 Tłoczkowy
Zacisk tył
1 Zacisk 1 Tłoczkowy
Średnica tarczy hamulcowej przód (mm)
240
Średnica tarczy hamulcowej tył (mm)
220
Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe
Aluminiowe
Marka amortortyzatora tył
Kayo
Długość amortyzatora tył (mm)
360
Regulacje amortyzatora tył (REB/COM/Nieregulowane)
Nieregulowane
Pojemność zbiornika (L)
45450
Zalecany wiek
od 14 lat
Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy)
Aluminiowy
TYP SILNIKA
JEDNOCYLINDROWY, 4-SUW, CHŁODZONY POWIETRZEM, MANUALNY, 5 BIEGÓW
POJEMNOŚĆ SILNIKA
250 cc, 15,7KW/21KM
KOMPRESJA
9.0:1
MAKSYMALNA MOC (kw/rpm)
15,7 / 7500 kw / rpm
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY (N.m/r/min)
17,5 / 6000 N.m / r / min
ZASILANIE
GAŹNIK NIBBI PE28MM
ROZRUSZNIK
ELEKTRYCZNY, KICK START
NAPĘD
ŁAŃCUCH (13T-45T 520 #)
UKŁAD ZAPŁONOWY
CDI
RAMA
KAYO
PRZEDNI AMORTYZATOR
800 mm NIEREGULOWANY
TYLNY AMORTYZATOR
360 mm NIEREGULOWANY
PRZEDNI HAMULEC
TARCZOWY Ø240 mm
TYLNY HAMULEC
TARCZOWY Ø 220 mm
KOŁO PRZEDNIE
21′ ALUMINIUM
KOŁO TYLNE
18′ ALUMINIUM
PRZEDNIA OPONA
21 '80 / 100-21
TYLNA OPONA
18 '110 / 90-18
ROZMIAR POJAZDU
2010 * 840 * 1160 mm
ROZSTAW OSI
1340 mm
WYSOKOŚĆ (SIEDZENIE)
875 mm
PRZEŚWIT
320 mm
WAGA
105 kg
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA
6,7 L
Wiek
OD 14 R.Ż
Stojak w zestawie
Nie
Rozrusznik nożny
Tak
Rozrusznik elektryczny
Tak
Rozrusznik na linke
NIe
Bieg wsteczny
Nie

Specyficzne kody

FILMY Z JAZDY