Dirt Bike Kayo K2 Enduro

INDEKS: DB-KAYO-K2-E

7 999,00 zł
Brutto

Kayo K2 Enduro to model idealny na początek z offroad’em. Zadowoli osoby, które stawiają pierwsze kroki w świecie enduro. K2 Enduro napędza jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 249cc. Został wyposażony w manualną, pięciostopniową skrzynię biegów. Można go uruchomić za pomocą elektrycznego rozrusznika lub nożnego kickstartera. Warto też zwrócić uwagę na przedni reflektor, które umożliwia jazdę po zmroku.

Sprawdź jak brzmi K2

* Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.

help_outlineZapytaj o produkt
Dirt Bike Kayo K2 Enduro

Dirt Bike Kayo K2 Enduro

Kayo K2 Enduro to model idealny na początek z offroad’em. Zadowoli osoby, które stawiają pierwsze kroki w świecie enduro. K2 Enduro napędza jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 249cc. Został wyposażony w manualną, pięciostopniową skrzynię biegów. Można go uruchomić za pomocą elektrycznego rozrusznika lub nożnego kickstartera. Warto też zwrócić uwagę na przedni reflektor, które umożliwia jazdę po zmroku.

Sprawdź jak brzmi K2

* Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.

Akceptuję zasady polityki prywatności  

Ilość
Obecnie brak na stanie

Kayo K2 Enduro - idealny na początki z offroad’em

Jeżeli szukasz lekkiego i wytrzymałego sprzętu do jazdy w terenie, to Kayo K2 Enduro jest doskonałym wyborem. Duży zbiornik paliwa i wygodna kanapa pozwolą na przejechanie wielu kilometrów. Przednia lampa umożliwia jazdę również po zmroku. Motocykl jest przeznaczony dla młodzieży w wieku od 14 lat oraz dla dorosłych. Dzięki niemu przygoda zaczyna się tam, gdzie dla wielu innych się kończy.

  • Silnik o pojemności 249 cm3 generuje dużą moc, co przy niskiej masie zaledwie 105 kg zapewnia ponadprzeciętne osiągi.
  • Manualna, pięciostopniowa skrzynia biegów pozwoli dobrać optymalne przełożenie w każdych warunkach.
  • Lekkie i mocne aluminiowe koła o średnicy 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu pomogą wjechać w każdy teren dzięki wysokiej jakości oponom z wysokim bieżnikiem.
  • Kickstarter i rozrusznik elektryczny to doskonałe połączenie. Możesz wymontować akumulator i nadal cieszyć się jazdą, a przy okazji zmniejszyć masę motocykla.
  • Z przednią lampą nadejście zmroku nie oznacza końca zabawy. Wysokiej jakości reflektor skutecznie oświetli każdy szlak.
  • Zbiornik paliwa ma pojemność aż 6,7 l, co w połączeniu z ekonomicznym silnikiem sprawia, że rzadko będziesz robić przystanki na tankowanie.
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe z tarczami o średnicy 240 mm z przodu i 220 mm z tyłu zapewniają niezawodną i mocną siłę hamowania.

Wszystkie pojazdy objęte są gwarancją producenta. Sprzedawcy pomogą w doborze niezbędnego wyposażenia motocyklisty i doradzą, jak serwisować Kayo (to proste i niedrogie!).

Dla kogo jest dirt bike Kayo K2 Enduro?

Motocykl jest idealny dla młodzieży i dorosłych, którzy lubią eksplorować bezdroża. To propozycja dla wymagających, ceniących wygodę i lubiących długie przejażdżki riderów. Oprócz komfortu głównymi zaletami są również wysoka jakość wykonania i łatwość obsługi.

Czym różni się Kayo K2 Enduro od Kayo T4 Enduro?

Kayo K2 Enduro posiada o 3,5 cm niżej siedzenie od modelu T4 Enduro, które znajduje się na wysokości 89 cm. Dodatkowo, K2 wyposażono w elektryczny starter oraz tradycyjny kickstarter (w T4 tylko e-start). Model K2 jest także tańszy.

Czy jazda na dirt bike jest bezpieczna?

Stopień bezpieczeństwa zależy od wybranego szlaku. Należy mierzyć siły na zamiary i doskonalić swoje umiejętności. Przed wyruszeniem w drogę pamiętaj o założeniu odpowiedniej odzieży ochronnej i kasku spełniającego normę bezpieczeństwa ECE.

Przygotowanie motocykla – pal jedź!

Skorzystaj z naszej nowej usługi i wybierz Dirt Bike’a złożonego i gotowego do jazdy z dostawą pod dom. Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy niżej wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną:

- składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów;

- weryfikacja i ustawienie manetek;

- dokręcanie nakrętki główki ramy;

- ustawienie i dokręcanie dźwigni zmiany biegów;

- wymiana oleju skrzyni biegów;

- ustawienie gaźnika;

- ustawienie luzów zaworowych;

- smarowanie filtra powietrza;

- ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła;

- smarowanie linki sprzęgła;

- regulacja układu hamulcowego;

- smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego;

- smarowanie osi kół;

- sprawdzanie naciągu szprych;

- ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia;

- sprawdzenie i smarowanie naciągu łańcucha;

- sprawdzenie ciśnienia w oponach;

- sprawdzanie układu wydechowego;

- ustawienia przedniej lampy;

- motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów;

- montaż licznika motogodzin (opcjonalnie). Jeśli mamy go zamontować prosimy dodać Licznik motogodzin do koszyka.

 

Po dostawie, zalewasz zbiornik paliwem, odpalasz i jedziesz!!! Koszt przygotowania Dirt Bike’a to 450 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji Przygotowanie Dirt Bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem - 22 266 84 07 😊

Uwaga!     W celu przygotowania pojazdu i  weryfikacji poszczególnych układów - motocykl przechodzi jazdę  testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth.

Ważne:

Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić . Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty jeśli jest to konieczne.

DB-KAYO-K2-E

Opis

TYP SILNIKA
Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem
POJEMNOŚĆ SILNIKA
249 cm³
KOMPRESJA
9.0:1
MAKSYMALNA MOC (kW/rpm)
11,99 /7500
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY (N.m/r/min)
17,5 / 6000 N.m / r / min
ZASILANIE
GAŹNIK NIBBI PE28MM
NAPĘD
ŁAŃCUCH (13T-45T 520 #)
UKŁAD ZAPŁONOWY
CDI
RAMA
KAYO
PRZEDNI AMORTYZATOR
800 mm USD bez regulacji
TYLNY AMORTYZATOR
360 mm bez regulacji
PRZEDNI HAMULEC
TARCZOWY Ø240 mm
TYLNY HAMULEC
TARCZOWY Ø 220 mm
KOŁO PRZEDNIE
21′ ALUMINIUM
KOŁO TYLNE
18′ ALUMINIUM
PRZEDNIA OPONA
21 '80 / 100-21
TYLNA OPONA
18 '110 / 90-18
ROZMIAR POJAZDU
2000 x 1150 x 800 mm
ROZSTAW OSI
1340 mm
WYSOKOŚĆ (SIEDZENIE)
890 mm
PRZEŚWIT
350 mm
WAGA
105kg
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA
6,7 L
ROZRUCH
Elektryczny rozrusznik + kickstarter
PALIWO
Benzyna bezołowiowa
OLEJ
10W-40 półsynetyczny
GAŹNIK
NIBBI PE28
GAŹNIK
NIBBI PE28
SPRZĘGŁO
Manualne
LICZBA BIEGÓW
5
Wiek
od 14 lat

Specyficzne kody

FILMY Z JAZDY

Zobacz także