Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200
Buggy KAYO S200

Buggy KAYO S200

BG-KAYO-S200
Obecnie brak na stanie - Przewidywana data dostawy: 2026-11-08

Sprawdź naszą sieć dealerską i kup lokalnie.

19 999,00 zł

Marzysz o niedrogim buggy pełnym emocji i gotowym na latanie bokiem po polnych drogach? Poznaj KAYO S200! Szpera zamiast mechanizmu różnicowego i nieskomplikowany silnik zapewniają świetną zabawę i niskie koszty eksploatacji. Stalowa klatka, półdrzwi i 4-punktowe pasy dbają o bezpieczeństwo, a regulowane kubełkowe fotele i kierownica gwarantują komfort. Wsiadaj i jedź!

Kalkulator kredytowy

 

Buggy KAYO S200

Buggy S200 zostało stworzone z myślą o fanach ostrzejszej jazdy za kierownicą, którzy nie chcą wydać fortuny na side-by-side. Połączenie dużych gabarytów z niewielkim silnikiem to... wybuchowa mieszanka!

Motocykl KAYO S200 zdjęcie studyjne - widok z prawego boku
  • pojemność silnika 200 cm3
  • automatyczna skrzynia biegów R-N-F
  • lampy LED z przodu pojazdu
  • 15 litrów pojemności zbiornika
Umorusany błotem po jeździe buggy KAYO S200 stojący na tle lasu - widok na przód pojazdu

Twarde fakty na temat KAYO S200

  • Buggy KAYO S200 na błotnistym torze widok od przodu na prawy bok pojazdu

    Zaskakujący silnik

    Z pozoru niewielki, chłodzony olejem, jednocylindrowy silnik o pojemności 200 cm3 zaskakuje dynamicznie oddawaną mocą już od najniższych obrotów. Dzięki zastosowaniu szpery w układzie przeniesienia napędu, jazda bokami nie jest żadnym problemem. Bezstopniowa skrzynia biegów CVT posiada bieg wsteczny.

  • Buggy KAYO S200 na leśnej drodze - widok od przodu. Widoczne lampy LED oraz elementy zawieszenia przedniego.

    Świetne wyposażenie

    Standardowym wyposażeniem są chociażby lampy LED, hak holowniczy czy flaga KAYO. Ale to, co może Cię zainteresować, to przede wszystkim przemyślana konstrukcja. Regulowane fotele kubełkowe wraz z regulowaną kierownicą pozwalają zająć wygodną pozycję. W zestawie przyrządów znalazł się cyfrowy licznik, który wskazuje na liczbę obrotów, prędkość i informuje o przebiegu i stanie paliwa.

  • Buggy KAYO S200 zbliżenie na przednią częśc pojazdu z widocznymi elementami zawieszenia.

    Zawieszenie z regulacją wstępnego napięcia sprężyn

    Niezależne zawieszenie z przodu posiada regulację napięcia wstępnego sprężyny. W układzie znalazło się miejsce dla wahaczy typu A-arm, które bardzo pozytywnie wpływają na precyzję prowadzenia (zwłaszcza przy szybszej jeździe). 10″ koła to dobry kompromis pomiędzy niską wagą a odpowiednią przyczepnością.

  • Umorusany błotem buggy KAYO S200 stojący w terenie - widok na pray bok pojazdu.

    Żeby było szybko, musi być bezpiecznie

    Bezpieczeństwo jest najważniejsze. Stalowa klatka, półdrzwi oraz kubełkowe fotele wyposażone w 4-punktowe pasy zapewnią Ci poczucie, jakbyś był profesjonalnym kierowcą rajdowym. Dzięki regulowanemu fotelowi kierowcy i kierownicy możesz idealnie dostosować ustawienia do swoich preferencji. Wystarczy wsiąść, zapiąć pasy i ruszyć na niezapomnianą przygodę.

Buggy KAYO S200 stojący na torze offroadowym - widok od przodu na lewy bok pojazdu

Gdzie można poczuć pełnię możliwości KAYO S200

Buggy KAYO S200 nie posiada homologacji drogowej, więc nie można poruszać się nim po publicznych drogach. Idealne miejsca do jazdy to:

  • Tory motocrossowe i zamknięte tereny off-roadowe
  • Szybkie, wyłączone z ruchu polne drogi
  • Piaszczyste wydmy i bezdroża

Ekonomia w terenowym wydaniu

  • Nie drenuje portfela

    Niska cena zakupu i niskie koszty eksploatacji pozwalają skupić się na jeździe, zamiast na ciągłych serwisach.

  • Małe zużycie paliwa

    Nieskomplikowany i sprawdzony silnik o mniejszej pojemności mało pali i jest niedrogi w użyciu.

  • Zero problemów

    Nieskomplikowana konstrukcja pozwala na wykonywanie podstawowych serwisów samodzielnie.

Buggy KAYO S200 na polnej drodze - widok od przodu na prawy bok pojazdu.

Wybrane dane techniczne KAYO S200

Silnik

Pojemność
200 cm3
Chłodzenie
powietrzem
,
chłodnicą oleju
Skrzynia biegów
CVT + BIEG WSTECZNY
Sprzęgło
nie dotyczy
Rozruch
elektryczny
Gaźnik
DENI BPZ30

Podwozie

Rama
stalowa
Zawieszenie przód
254 mm KAYO z regulacją napięcia wstępnego sprężyny
Zawieszenie tył
266,7 mm KAYO z regulacją napięcia wstępnego sprężyny
Koła przednie
10″
Koła tylne
10″
Masa własna
320 kg

Sprawdź wszystkie szczegóły

Chcesz otrzymać pojazd gotowy do jazdy?

Nie musisz marnować czas na składanie zakupionego pojazdu. Zamów go łącznie z usługą "GOTOWY NA START", a nasi specjaliści wykonają za Ciebie wszystkie niezbędne czynności. Zakupiony pojazd trafi do Ciebie zmontowany, sprawdzony i gotowy do jazdy.

Skorzystaj z usługi montażu pojazdu
Pojemność silnika (cm3)
200
Moc (W)
Nie dotyczy
Wysokość do siedzenia (cm)
41
Ilość oleju w silniku (ml)
1100
Stopka boczna
Nie dotyczy
Tryby prędkości (pojazdy elektryczne)
Nie dotyczy
Skrzynia (ile biegów)
1
Rodzaj skrzyni biegów (Automatyczna/Automatyczna CVT/ Manualna/Półautomatyczna)
Automatyczna CVT
Układ biegów
R-N-F
Rozmiar koła przód (")
10
Rozmiar koła tył (")
10
Waga pojazdu (kg)
320
Szerokość pojazdu (cm)
148.7
Wysokość pojazdu (cm)
144.6
Prześwit (cm)
23
Rozstaw osi pojazdu (cm)
190
Chłodnica oleju
Tak
Stopień sprężania
9.3:1
Wtrysk paliwa
Nie
Oznaczenie akumulatora
YTX14-BS
Typ akumulatora/baterii (Kwasowo ołowiowy/ Litow jonowy)
Kwasowo ołowiowy
Pojemność akumulatora (Ah) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Rama (Stalowa/Aluminiowa)
Stalowa
Rodzaj układu hamulcowego
Tarczowy hydrauliczny
Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe
Stalowe
Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy)
Stalowy
Stojak w zestawie
Nie dotyczy
Rozrusznik nożny
Nie dotyczy
Rozrusznik elektryczny
Tak
Rozrusznik na linke
Nie
Bieg wsteczny
Tak
Typ silnika
Czterosuwowy
Możliwość montażu większych kół
Nie
Możliwość montażu wyższego siedzenia
Nie
Możliwość montażu niższego siedzenia
Nie
Chłodzony powietrzem
Tak
Chłodzony cieczą
Nie
Chłodzony olejem
Tak
Marka gaźnika
Deni
Model gaźnika
BPZ30
Airbox
Tak
Seryjne lekkie magneto
Nie
Napięcie Volt (V) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Regulacje amortyzatora przód (COM)
Nie
Regulacje amortyzatora przód (REB)
Nie
Regulacje amortyzatora tył (COM)
Nie
Regulacje amortyzatora tył (REB)
Nie
Zalecany luz zaworowy- zawór ssący
0.06
Zalecany luz zaworowy- zawór wydechowy
0.08
Zasięg (km) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Długość pojazdu (cm)
251.7
Marka amortyzatora przód
KAYO
Marka amortyzatora tył
KAYO
Pojemność zbiornika (l)
15
2026-11-08
KAYO

ZHEJIANG KAYO MOTOR CO. LTD.  

NO. 139 BIYUAN ROAD, XINBI STREET,

321400 LISHUI 

China

marketing@kayomoto.com

Importer:

MPP TRADE spółka z o.o.

Spółdzielcza 8

87-122 Grębocin

Polska

kontakt@mpptrade.pl

Produkt dodany do schowka
Produkt dodany do porównania